未來隨著我國勞動力及自動化技術(shù)應(yīng)用的進(jìn)一步增大，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的市場需求隨之變大，而機(jī)器人代替人工則主要有以下兩方面：
驅(qū)動力是機(jī)器代替人工。原因主要來自于兩個方面：其一是低端勞動力供給不足。80、90后已經(jīng)成為目前勞動力市場的主力，相比60、70后，他們訴求較多，其中的顯著變化之一是越來越少的人愿意從事工資低、單調(diào)重復(fù)繁重、環(huán)境差的工作，導(dǎo)致低端勞動力供給不足，每到歲末年初這種“民工荒”現(xiàn)象在沿海地區(qū)表現(xiàn)尤為明顯，用人單位越來越傾向于用機(jī)器人替代人工，從事這類工作。
其二是工業(yè)機(jī)器人替代人工經(jīng)濟(jì)性不斷提升。一方面，勞動力工資全面上漲。改革開放以來，我國城鎮(zhèn)就業(yè)人員年平均工資基本保持兩位數(shù)增速，到2010年已經(jīng)超過5000美元，而且由于低端勞動力供給不足，近年來農(nóng)民工工資漲幅比城鎮(zhèn)職工還要快。另一方面，機(jī)器人本體價格不斷下降。機(jī)器人價格下降不僅是國際趨勢，而且還因為主要國際巨頭紛紛在中國設(shè)組裝線，降低本體成本和價格。繼ABB之后，安川和庫卡也開始在中國建設(shè)組裝線，并于2013年投產(chǎn)，兩家在中國最終年產(chǎn)量將合計達(dá)11000臺，相當(dāng)于2011年我國工業(yè)機(jī)器人需求的近一半。川崎于2012年12月24日也發(fā)布消息要在中國建組裝線。
據(jù)總部位于法蘭克福的國際機(jī)器人聯(lián)合會預(yù)測，到2014年，中國可能成為世界上使用工業(yè)機(jī)器人最多的國家。目前，由于性價比臨近拐點(diǎn)，工業(yè)機(jī)器人接受度漸增，中國已成為全球機(jī)器人增長最快的市場，中國的機(jī)器人行業(yè)迎來好發(fā)展時代。2011年中國機(jī)器人銷量達(dá)22577臺，比2010年增長50.7%。IFR預(yù)測2012年中國機(jī)器人市場需求約26000臺，占全球比重14.36%;到2015年，中國機(jī)器人市場需求將達(dá)35000臺，占全球比重16.9%，成為全球規(guī)模大的市場。
驅(qū)動力是機(jī)器代替人工。原因主要來自于兩個方面：其一是低端勞動力供給不足。80、90后已經(jīng)成為目前勞動力市場的主力，相比60、70后，他們訴求較多，其中的顯著變化之一是越來越少的人愿意從事工資低、單調(diào)重復(fù)繁重、環(huán)境差的工作，導(dǎo)致低端勞動力供給不足，每到歲末年初這種“民工荒”現(xiàn)象在沿海地區(qū)表現(xiàn)尤為明顯，用人單位越來越傾向于用機(jī)器人替代人工，從事這類工作。
其二是工業(yè)機(jī)器人替代人工經(jīng)濟(jì)性不斷提升。一方面，勞動力工資全面上漲。改革開放以來，我國城鎮(zhèn)就業(yè)人員年平均工資基本保持兩位數(shù)增速，到2010年已經(jīng)超過5000美元，而且由于低端勞動力供給不足，近年來農(nóng)民工工資漲幅比城鎮(zhèn)職工還要快。另一方面，機(jī)器人本體價格不斷下降。機(jī)器人價格下降不僅是國際趨勢，而且還因為主要國際巨頭紛紛在中國設(shè)組裝線，降低本體成本和價格。繼ABB之后，安川和庫卡也開始在中國建設(shè)組裝線，并于2013年投產(chǎn)，兩家在中國最終年產(chǎn)量將合計達(dá)11000臺，相當(dāng)于2011年我國工業(yè)機(jī)器人需求的近一半。川崎于2012年12月24日也發(fā)布消息要在中國建組裝線。
據(jù)總部位于法蘭克福的國際機(jī)器人聯(lián)合會預(yù)測，到2014年，中國可能成為世界上使用工業(yè)機(jī)器人最多的國家。目前，由于性價比臨近拐點(diǎn)，工業(yè)機(jī)器人接受度漸增，中國已成為全球機(jī)器人增長最快的市場，中國的機(jī)器人行業(yè)迎來好發(fā)展時代。2011年中國機(jī)器人銷量達(dá)22577臺，比2010年增長50.7%。IFR預(yù)測2012年中國機(jī)器人市場需求約26000臺，占全球比重14.36%;到2015年，中國機(jī)器人市場需求將達(dá)35000臺，占全球比重16.9%，成為全球規(guī)模大的市場。
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